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部门拆分，独立成公司，不仅需要吸纳外部资金，也需要重新分配权力。一位前百度无人驾驶员工提起，从2017年开始，每隔一段时间就会有分拆传闻出来，“已经习以为常了。”早在王劲时期，就提出要将无人车独立出去，但李彦宏最终没有同意。这也导致了王劲从百度离开转而去创业。

以下是发布会文字实录：记者：不久前，国家统计局发布了前三季度经济运行情况，请问发言人，今年前三季度交通运输经济运行情况如何？呈现出哪些特点？交通运输部新闻发言人吴春耕：前不久，国家统计局和有关部委陆续发布了前三季度的经济运行情况，现在我向大家介绍一下交通运输行业前三季度的有关情况。

一是不确定性。由于贸易争端的解决，甚至是贸易战或者关税壁垒增强，目前大家很少有人真正预测到它是怎么走的，也很少有人能够准确的估计未来会走向那里，它也是一场博弈，也是相互之间都看你先出什么牌，我再出什么牌，下一步再出什么牌。这种不确定性导致大家对经济增长前景感到迷茫，同时对于下一步投资感觉没有明确的方向和信号。这样的话，就会使投资积极性、信心各方面受到影响，经济增长下滑。

江门市科恒实业股份有限公司日前发布公告称，公司控股股东、实际控制人、董事长万国江与江门市金融投资控股有限公司签署了《支持扶助意向书》，江门金控将以双方约定的方式向万国江提供流动性支持，以化解其短期资金风险。公告表示，双方合作是为积极响应国家有关部门及江门市政府的号召，支持本地上市公司发展，协助本地上市公司控股股东化解股权质押风险、防范上市公司流动性风险等因素。而江门金控的具体支持方式包括：委托贷款、受让股票质押债权与受让股权等符合市场化规律的方式。

2月11日，深圳亿创飞宇光通信技术有限公司销售经理袁文杰对经济观察网表示，基站供应链上都是生产型企业，一旦生产动不起来，所有系统都无法运转，仅有部分人远程办公是解决不了问题的。该公司生产的光模块可内置于5G基站。工厂复工难广州启动一级响应后，深圳市对企业的复工申请设定了相关条件，包括防控机制、人员排查等，还按照员工人数对企业申报实行分级管理。

当前，包括京沪在内，多地国资国企通过与社会资本成立混合所有制公司，积极进入养老产业。比如，北京的首钢、北控等10家国企已参与全市的养老机构建设，上海的上实集团、上海地产和光明集团也推出了各种养老产品。“介入养老服务的国企主要有两类，一类是房地产商，用它的地皮或者房产资源做养老地产，另外一类就是保险公司，它们大都做的是退休社区，这两类是试水养老服务业比较早的国企，比较有代表性。”6月13日，武汉科技大学金融证券研究所所长、中国养老金融50人论坛核心成员董登新接受《华夏时报》记者采访时表示，国企进军养老服务业是一个方向，同时，无疑承担了部分的社会责任和社会义务，但依然不能偏离主业太多。